Kas pneumaatilisele V-kuulkraanile on vaja lisada käsiratas?
Vastus on vajalik. V-tüüpi reguleeritava kuulventiili käsiratta mehhanism ja klapp on omavahel ühendatud. Hea on lisada käsiratas. Mis kasu sellest on? Palun vaata alla.
Pneumaatilisele palliventiilile paigaldatud käsiratta mehhanismi peamised kasutusalad on järgmised:
1. Kui õhuallika signaal või elektrisignaal ebaõnnestub või kui V-tüüpi reguleeriva kuulventiili ajami põhikomponendid (näiteks membraan, vedru, tihend, ülekandeosad jne) on kahjustatud, peab automaatne töötamine toimima tuleb käsitsi reguleerida ja käsiratta mehhanismi saab kasutada V-tüüpi pneumaatilise kuulventiili reguleerimisfunktsiooni säilitamiseks.
2. Käsitsimehhanismi saab kasutada ka V-tüüpi reguleeriva kuulventiili käigu piirajana. Kui signaalirõhk on null, on klapp kas täielikult avatud või täielikult suletud. Kui protsess nõuab reguleerimisventiilile väikest vooluhulka, saab selle saavutada käsiratta abil. 3. Käsiratta mehhanism võib parandada V-tüüpi reguleeritava kuulventiili töökindlust. Kui ventiilile lisatakse ümbersõit, on investeeringukulud suured ja põrandapind suur. Kui kaliiber on suur või väärismetalli kasutatakse, on kulud suuremad. Käsiratta mehhanism on kulutõhus investeerimiskulude või põrandapinna osas. Käsiratta mehhanisme on kahte tüüpi: ülaosale ja küljele kinnitatud. Ülaosale paigaldatav tüüp saab sõitu ainult ühes suunas piirata ja kruvikeeramise režiimi kasutatakse sageli. Seda tüüpi käsiratas paigaldatakse ajami ülaossa ja kruvi kasutatakse kruvihülsi või mutri ajamiseks.
